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8月24日上午，交通运输部召开年8月份例行新闻发布会。部新闻发言人、政策研究室副主任吴春耕主持，部公路局副局长孙永红出席，通报了年收费公路统计公报的相关情况，并就相关热点问题回答了记者提问↓↓
央广记者：
这两年公路的发展成就很大，我想问一个关于资金问题，建设的资金主要来源是哪些，老百姓的通行费账是怎么算的？
孙永红：谢谢您的提问，我国的公路建设资金中，应该说超过八成都是依靠举借债务和社会资本的投资，年末全国收费公路累计建设投资总额8.23万亿元，其中财政性资本金投入1.45万亿元，非财政性资本金投入1.11万亿元，举借银行贷款和其它债务本金5.67万亿元，以上这些资金中只有财政性资本金投入是不需要偿还的，其余的都是需要依靠通行费回收、偿还，并且支付利息。目前车辆通行费收入的用途，主要是偿还收费公路债务和社会资本收回投资并获得合理回报。此外还需要用收费维持收费公路的正常养护管理，并缴纳相关的税费。年全国收费公路通行费收入.2亿元，支出了.7亿元，其中偿还债务本金.8亿元，偿还债务利息.7亿元。
大家可以看前面偿还债务本金和利息的额度，超过了总支出的80%。养护及改扩建工程支出.7亿元，运营管理支出.6亿元，税费及其它支出.9亿元。把这些数字算起来之后，偿还债务本金和偿还利息金额占总支出的具体数字是81.4%。这些是整个收费公路所收的费用和用途。
南方都市报记者：
7月31日，交通运输新业态协同监管部际联席会议第一次全体会议召开，引起广泛
